A film about Albarracín, a lovely little town with wel preserved moorisch architecture.

Por el sur también despegan los blogs aragonesistas. Paco Martín, candidato de CHA a la alcaldía de Teruel, acaba de estrenarse en la blogosfera. Podéis ver su blog pulsando aquí.

La “gran fiesta” por la aprobación del nuevo Estatuto de Aragón se celebra en Valencia y en Murcia con “más placer y más satisfacción” que en Aragón, ya que no les plantea “ningún obstáculo” para seguir con el trasvase del Ebro en el caso de que cambien las mayorías de Gobierno.

Chunta Aragonesista pide nuevas explicaciones al Gobierno central por el último problema surgido en el servicio de ferrocarril Zaragoza-Teruel-Valencia.

Angel Sánchez Monzón, Diputado de CHA en las Cortes de Aragón por Teruel: “ Si no es un problema de descarrilamiento es problema del material rodante. El caso es que este servicio está siendo pésimo para los usuarios del ferrocarril y es necesario que, tanto el Gobierno central tome las medidas adecuadas para solventar este problema de manera definitiva, como que el Gobierno de Aragón actúe en defensa de los intereses de la ciudadanía de Teruel”.CHA lamenta el último y lamentable episodio que ha tenido lugar en el servicio de ferrocarril Zaragoza - Teruel – Valencia. Debido a problemas en la composición del servicio, según informa “Diario de Teruel”, varios viajeros no pudieron tomar el tren en la estación turolense. Además existe un agravante añadido , en esta ocasión, y es que varios pasajeros ya habían comprado su billete con varios días de antelación.

De este modo, CHA anuncia que va a tomar sendas iniciativas políticas tanto en las Cortes de Aragón, como en el Congreso de los Diputados, para pedir explicaciones a RENFE por esta situación. Concretamente, CHA quiere conocer todos los pormenores del suceso, la información que se suministró al usuario,así como las medidas que piensa poner en marcha desde el Ministerio de Fomento para intentar evitar que este tipo de situaciones se repitan.

Igualmente CHA quiere que el Gobierno de Aragón se implique en estas demandas y pedirá en las Cortes de Aragón que actúe para exigir una mejora sustancial en la calidad del servicio prestado en esta línea.

CHA recuerda que, lamentablemente, este tipo de sucesos no son nuevos, sino que vienen reiterándose en los últimos meses, con situaciones de descarrilamiento y transbordos en autobús que suponen un deterioro en el servicio. CHA entiende que el ferrocarril cumple un papel básico como vertebrador del territorio y es necesaria una apuesta decidida de la administración para velar por su mantenimiento en condiciones.

Paco Martín Fernández será el candidato de CHA a la Alcaldía de Teruel en las próximas elecciones municipales

El candidato que encabezará la lista en Teruel, Paco Martín, explica que “lideraré una lista en la que la experiencia y la renovación irán de la mano y cuyo objetivo será impulsar en el Ayuntamiento de Teruel aquellas reivindicaciones ciudadanas más demandas, que nada tienen que ver con los “proyectos faraónicos” que promete el actual ayuntamiento y que después no se cumplen”.

Teruel ha elegido esta semana a Paco Martín Fernández, como candidato a la Alcaldía de Teruel en las próximas elecciones municipales que tendrán lugar en 2007 y que irá acompañado por Pepe Navarro, actual concejal, como segundo de la lista.
Paco Martín señala que “queremos conjugar la renovación con la experiencia. Chunta Aragonesista va a ofrecer un equipo humano cercano a la realidad de Teruel que se preocupará por las reivindicaciones más cotidianas de los turolenses en vez de prometer proyectos faraónicos que, como hace el actual gobierno, luego son incapaces de cumplir”.
Para el candidato a la Alcaldía, “tenemos el convencimiento de que nuestra representación en el Ayuntamiento va a crecer y desde nuestro grupo ofreceremos trabajo, compromiso con la ciudad y un programa con el que se mejore la calidad de vida de los ciudadanos”.
En lo personal, Paco Martín, explica que “esta candidatura es una responsabilidad agradable que asumo con seriedad y con el firme compromiso de apostar por el desarrollo de la ciudad y de representar los intereses de los turolenses”.

Vía Heraldo de Aragón.

“Teruel Existe” convoca una protesta por el deterioro de la estación de tren. La coordinadora considera que el descarrilamiento del mercancías ayer es “el colmo”.

M.A.M. Teruel | La coordinadora ciudadana “Teruel Existe” ha convocado para mañana, domingo, una concentración de protesta por el deterioro que presenta la estación de tren de la capital turolense, con edificios en ruinas, falta de pasos elevados para peatones, la cafetería cerrada desde hace cinco años y las vías ocultas por los matorrales en algunos tramos.

La manifestación tendrá lugar por la tarde en la misma estación de Teruel. Allí se proyectarán, a modo de documental, imágenes que constatan el mal estado de las instalaciones y se mostrarán pancartas con las que se reivindica una terminal que reúna mejores condiciones.

Los representantes de la coordinadora ciudadana decidieron reunirse ayer tarde con carácter de urgencia nada más saber a primera hora de la mañana que un tren mercancías había descarrilado en la estación. Días atrás, la plataforma se sumó a las críticas surgidas desde distintos ámbitos de Teruel hacia el Gobierno central por las carencias que presentan las instalaciones.

“El descarrilamiento del mercancías en plena estación ha sido el colmo”, dijo ayer el portavoz de “Teruel Existe”, Miguel Ángel Fortea, quien denunció que en los últimos siete días ha habido por lo menos cuatro incidentes en los trenes turolenses. Fortea explicó que aunque atrás quedó aquella etapa en la que cada semana descarrilaba un convoy -en el verano de 2001 hubo cuatro accidentes de mercancías en un mes y medio- “la situación ahora es lamentable y no podemos quedarnos parados”.

En internet. Las imágenes que se proyectarán en la estación de Teruel durante la manifestación de protesta convocada por “Teruel Existe” son las mismas que en las últimas semanas han circulado por internet de ordenador en ordenador no sólo entre internautas de Teruel sino también de otras muchas ciudades.

Fueron realizadas por autores anónimos que fotografiaron palmo a palmo la estación mostrando los detalles más curiosos y también preocupantes, como un raíl que data de finales del siglo XIX, un montón de ramas que descansaban sobre un cable, el reloj averiado, los matorrales cubriendo un banco de espera, los edificios en estado ruinoso o los estropeados tablones que hacen de paso entre andenes para los peatones-. Con el mensaje de “pásalo”, el reportaje, según “Teruel Existe”, ha debido recorrer media España con más de 25.000 envíos. La plataforma tiene previsto remitirlo ahora a los 600 eurodiputados.

Via El Periódico de Aragón (14/10/06)
Los responsables de Renfe están investigando el descarrilamiento que sufrió ayer un mercancías cuando entraba en la estación de Teruel cargado con material industrial. Uno de los vagones volcó y dejó inutilizada la estación y todo el tráfico ferroviario durante seis horas. Los responsables de Renfe no tendrán que investigar mucho para determinar las causas del accidente. Un repaso visual a la estación les dará una idea de lo peligroso que es transitar por vías que están comidas por la maleza, porque la maleza –junto con la precaria señalización y materiales que están obsoletos y oxidados– es el principal distintivo de la estación de Teruel. Y otra vez los viajeros fueron los principales afectados por un nuevo incidente ferroviario que, a juzgar por lo reiterado, no debe causar la más mínima conmoción en la compañía. Víctor Morlán debe recuperar esta infraestructura, abandonada a su suerte desde hace mucho tiempo.

Más sobre la estación de Teruel.

Vía pardosused

Teruel SI existe, pero si tuvieramos más diputados aragonesista en el congreso, hasta dónde podríamos llegar…?

El Ministro de Economía , Pedro Solbes, se compromete con la propuesta planteada por el diputado de CHA, José Antonio Labordeta, de renovar por cuatro años más el “Plan de Actuación Específico para Teruel” .José Antonio Labordeta, diputado de CHA, ha mantenido esta mañana el primer encuentro con los responsables del Gobierno de cara a negociar los PGE 2007, que ha tenido, como primer fruto importante, el compromiso de prorrogar hasta 2012 la inclusión de inversiones específicas para Teruel en los Presupuestos Generales del Estado.

Esta mañana se ha celebrado una reunión en la sede del Ministerio de Economía y Hacienda en Madrid, entre el Diputado de CHA, José Antonio Labordeta, el Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso, Diego López Garrido, el Portavoz del PSOE en materia económica, Fernández Marugán , el Secretario de Estado de Hacienda, Carlos Ocaña y el máximo responsable de las cuentas del Estado, el Ministro de Economía y Hacienda Pedro Solbes Mira. El objetivo de la reunión ha sido analizar los presupuestos Generales del Estado para 2007 y las propuestas que CHA realiza al mismo.
El diputado de CHA ha expuesto toda una serie de cuestiones importantes para Aragón en materia de financiación como la situación de los Fondos de Compensación Interterritorial, el plan de ayudas para ayuntamientos de menos de 20.000 habitantes y ha entregado al Gobierno por escrito toda una serie de demandas concretas en varios ámbitos. La cuestión más importante, que ha quedado acordada ya en esta reunión, es el compromiso del Gobierno de aceptar la propuesta planteada por el Diputado de CHA, José Antonio Labordeta, y prolongar en el tiempo el denominado Plan de Actuaciones Específico para Teruel. Actualmente que solo tenía vigencia para el periodo 2005-2008 con una anualidad prevista para 2007 de 200 millones de euros en los PGE. CHA recuerda que este primer plan para Teruel fue un compromiso parlamentario que el diputado Labordeta obtuvo del propio Presidente del gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, tanto en el debate de investidura como en el primer debate de política general.

Es decir, en apenas dos años y medio de este nuevo periodo de sesiones, el diputado Labordeta ha conseguido el compromiso del Gobierno central para realizar actuaciones propias para Teruel hasta 2012,con la consiguiente inversión fija que eso supone en todos y cada uno de los posteriores Presupuestos Generales del Estado.
En otro orden de cosas, el diputado de CHA también ha planteado que como partido de izquierdas, es necesario aumentar fondos en los PGE 2007 destinados a políticas sociales, en materias tales como la dependencia, educación, ayuda internacional al desarrollo, aumentos, en definitiva de recursos para las capas de la sociedad más desprotegidas como ancianos, inmigrantes, discapacitados….Así como un aumento de fondos públicos para políticas contra la violencia de género, clave para acabar con la lacra del maltrato a la mujer.

En segundo plano, CHA como partido aragonesista, ha planteado a los responsables del Gobierno central toda una serie de actuaciones que serán necesarias corregir para los PGE 2007, tanto en materias estructurales como en actuaciones puntuales de inversión que serán objeto de posteriores negociaciones más en profundidad y en detalle y se plasmarán en enmiendas parciales, por parte del diputado José Antonio Labordeta, durante la tramitación parlamentaria.
De este modo con la disposición a la negociación y el emplazamiento de ambas partes a mantener más reuniones al objeto de poder aprobar iniciativas más puntuales, en materia de infraestructuras para Aragón, CHA anticipa que rechazará las enmiendas a la totalidad que se presenten a los PGE 2007 en el pleno de la próxima semana y continuará las negociaciones, durante todo este mes de octubre, para fijar posteriormente su posición sobre los Presupuestos tras el paso de las citadas enmiendas, con su correspondiente aceptación o no, tanto por la Comisión correspondiente del Congreso, como por el propio pleno , aproximadamente a mitad de noviembre, así como en su votación definitiva a final del mes de diciembre de 2006.
El objetivo de las propuestas de enmiendas parciales de CHA es reestructurar la territorialización de las partidas para que más comarcas aragonesas puedan beneficiarse, dispersando eficazmente sobre el territorio, Teruel, Altoaragón y las comarcas rurales de Zaragoza las inversiones y reclamando acortar los plazos de tiempo previstos.. Por tanto , el diputado de CHA en el Congreso, José Antonio Labordeta, planteará en las enmiendas y negociaciones con los responsables del Gobierno y del grupo parlamentario socialista, una modificación de los criterios de reparto de los Fondos de Compensación Interterritorial, introduciendo la despoblación , el envejecimiento y la baja densidad como elementos clave con lo que buena parte de Aragón se podría beneficiar de este diferente reparto.

CHA anuncia que planteará, en este nuevo momento de la negociación, actuaciones clave en el ámbito de las infraestructuras aragonesas como la renovación integral de la línea del ferrocarril internacional del Canfranc, o acortar los plazos previstos para concluir los estudios informativos de diferentes obras tanto ferroviarias como el estudio de paso central pirenaico, como carreteras, ya sea la Zaragoza-Alcañiz-Mediterráneo, la Alfajarín-Fraga o la Mallén-Figueruelas, así como las variantes carreteras de hasta ocho localidades de Teruel y el Bajo Aragón. CHA también planteará a los responsables de Economía del PSOE en el Congreso la necesidad de incluir obras no contempladas en los PGE 2007 como el Caminreal-Calatayud, la línea AVE Soria-Calatayud, el embalse de San Salvador , o aumentar las partidas destinadas al abastecimiento y depuración de aguas en el Pirineo. CHA planteará, igualmente, la necesidad de incluir un programa específico denominado “Expo Social 2008 en Zaragoza”, en actuación y colaboración directa con el área de acción social del Ayuntamiento de Zaragoza o partidas para abordar el proyecto de la denominada “Ciudad de la Justicia” en Zaragoza, que ya dispone de terrenos para su ubicación en el futuro “barrio del AVE”.
CHA plantea acelerar la culminación de estos estudios para poder empezar a licitar obras cuanto antes, porque de otro modo, tras el “efecto inversor “ post Expo, los próximos presupuestos generales del Estado para Aragón pueden sufrir un recorte sustancial. Por este motivo considera clave concluir cuanto antes los estudios de la línea férrea Santander-Mediterráneo o la autovía Cuenca-Teruel, o la variante de Borja-Maleján por ejemplo…Por otro lado CHA recabará información, esta semana, sobre otras obras pendientes como el eje carretero pirenaico, la autovía Pamplona-Huesca-leida, entre otras….